ART-FUSHION
設計工法
設計工法
強化"龍"的仿生意象，將龍形以更具科技感、質感的手法融合車體線條
更透過豐富層次、空力工程等元素，演繹速度感的詮釋。
速度與力量
極致工藝
跑格空力套件
採低風阻流線設計，有效降低高速騎乘時的空氣阻力，進一步提升性能表現
特色性能
競能電驅系統ZRSG3.0
Hyper-SVIS全域可變進氣系統
雙電控安全系統(彎道ABS、彎道TCS) keyless彎道特仕版專屬
競能電驅系統ZRSG3.0
源自賽道的電推能力科技，結合全速域動力系統，有效提升引擎性能及加速。
Hyper-SVIS 全域可變進氣系統
偵測ECU的轉速、油門開度訊號，透過電磁閥切換空濾盒中的可動式進氣管，讓低/高速有不同的進氣模式，兼顧低速省油高扭力、高速性能最佳化的功能。
Bosch 彎道ABS
彎道ABS可讓車輛在快速剎車時仍讓車輛維持在原先的過彎路線中
避免路線外拋
彎道TCS
彎道TCS可讓車輛在彎中補油門加速時控制動力輸出
使車輛穩定沿路線行駛
智慧油電科技
安靜 省油 最舒適
![New DRGBT]( "New DRGBT")
零延遲啟動系統
零延遲啟動系統電能智慧啟動，快速發車安靜無遲滯，
減少引擎負擔，油電作動更加順暢穩定。
![New DRGBT]( "New DRGBT")
零噪音零污染怠速系統
零噪音零污染怠速系統怠速時智慧調控自動熄火，省油省錢，
無噪音、無震動、無汙染清淨舒適。
![New DRGBT]( "New DRGBT")
零後仰懸吊系統2.0
零後仰懸吊系統2.0優化車架幾何設計，引擎避震協調性提升，減少引擎上抬能量損失。
VA龍脊儀表
以龍脊攀升的意象呈現轉速攀升的熱血情境，同時放大時速表等資訊，滿足性能車款的駕駛感官。
升級加大浮動碟盤
前剎車碟盤加大致268mm，並將前後剎車升級為浮動式碟盤，制動力大幅躍升15%。
人因工程優化
前座乘坐面積提升27%
後座乘坐面積提升48%
前後座段差從61mm降低46mm
環保節能
搭載零噪音零汙染怠速熄火系統，燃油使用最佳效率化停等不浪費，油耗達到一級油耗44km/l，極致運用於騎乘加速
重心集中化設計
座高從803mm降低至790mm
中心點集中 50:50完美車身配比
透過車身長度(緊縮)、中置避震車架與車廂空間位置比重前移，將重心集中，完美創造重量分配，提升車輛操控性與穩定度。
